El Intendente analizó junto a los Secretarios Municipales las evaluaciones y proyectos de obras que propone las consultoras que trabaja en la elaboración del Proyecto Ejecutivo para el Sistema Integrado de Transporte para la Ciudad de Corrientes. “Es un volumen importante de obras que ejecutarán para avanzar con la modernización del servicio urbano.

A fin de mes se presentará al Banco Mundial el trabajo final de proyecto ejecutivo, que nos deja a un paso de iniciar la implementación de la infraestructura”, explicó Fabián Ríos. El equipo municipal evaluará y decidirá cuáles de las distintas alternativas presentadas, respecto a carriles exclusivos, son las más convenientes para las avenidas Ferré y 3 de Abril; así como ingresos y egresos a la primera Estación de Transferencia de Pasajeros que se construirá en avenida Chacabuco y Suiza.
Fabián Ríos analizó con su gabinete el primer informe del Proyecto Ejecutivo para el Sistema Integrado de Transporte

Este jueves 22 de octubre el intendente Fabián Ríos, observó y analizó junto a integrantes del Gabinete Municipal, el primer informe elevado por las firmas Latinoconsult y Taryet; consultoras que resultaron adjudicatarias por licitación para la elaboración del Proyecto Ejecutivo para el Sistema Integrado de Transporte de la Ciudad de Corrientes.



De la reunión participaron la secretaria de Coordinación General, Irma Pacayut; el titular de Transporte y Tránsito, Gustavo Larrea, el titular de Planeamiento Urbano, Daniel Bedrán; demás subsecretarios y técnicos de esas Secretarías de Áreas.



Fabián Ríos explicó que para implementar el sistema se necesitará realizar “un volumen importante de obras de infraestructura, sobre todo en las avenidas Ferré y 3 de Abril, donde se ejecutará un corredor vial. El objetivo es modernizar y mejorar el servicio de transporte urbano para beneficiar a los vecinos de Corrientes”.



El Jefe Comunal estimó que a “fin de mes se presentará al Banco Mundial el trabajo final de proyecto ejecutivo, que nos deja a un paso de iniciar la implementación de la infraestructura necesaria”.



A su vez el secretario de Transporte y Tránsito, Gustavo Larrea, señaló que en este primer informe “recibimos los avances de la consultoría; como planimetría, relevamientos topográficos, estudios de suelo, encuestas sobre el tránsito, sobre pasajeros transportados y condiciones de servicios, entre otras”.



Destacó que en el informe “hay estadística muy significativa en materia de transporte de pasajeros, en lo que se refiere a seguridad y confort del servicio. Estos números nos sirven para tener en cuenta qué transporte tenemos actualmente y cómo se va a definir el moderno sistema a futuro”.



El trabajo presentado es un primer avance de los estudios realizados hasta el momento, entre los cuales se encuentran estudios de suelo y topográficos sobre la futura Estación de Transferencia (ET) de Chacabuco y Suiza; planimetría y altimetría sobre la ET y el corredor para autobuses de tránsito rápido (BRT) que se dispondrá por avenida Pedro Ferré y 3 de Abril; así como encuestas realizadas de origen y destino, calidad, seguridad y confort del sistema actual de transporte.



Las consultoras también informaron los estudios abordados sobre las trazas actuales, pasajeros transportados, kilómetros totales de cada ramal, tiempos de traslado y de transbordo de pasajeros; como también estudios de seguridad vial y tránsito sobre el área que será afectada al proyecto.



Como resultado de este trabajo, Latinoconsult elevó alternativas en cuanto a los carriles a utilizar sobre el futuro corredor de BRT de avenida Pedro Ferré y 3 de Abril. En cuanto a los ingresos y egresos a la ET que se construirá en Suiza y Chacabuco, deberán ser evaluados por el Jefe Comunal y su Gabinete para luego decidir al respecto y avanzar con el Proyecto Ejecutivo.



Larrea precisó que “hay seis alternativas para la Estación de Transferencia de Chacabuco y Suiza, y tres alternativas para el corredor BRT que vamos a tener por avenida 3 de Abril, las cuales tenemos que analizar desde las áreas técnicas y decidir por una en particular”.



“En base a esta definición y del acuerdo que realicemos con la Secretaría de Transporte de la Nación, a través del Ptuma, estaremos en condiciones de seguir con la consulta pública y análisis del impacto ambiental. Terminado esto, podríamos avanzar en lo que es el financiamiento del Banco Mundial para las obras que se deben hacer”, comentó el titular de Transporte y Tránsito municipal.

Cabe recordar que el Sistema Integrado de Transporte para la Ciudad de Corrientes, cuenta con el visto bueno del ministerio del Interior y Transporte de la Nación, través del Proyecto de Transporte Urbano para Áreas Metropolitanas (PTUMA), que precisamente adjudicó la licitación del Proyecto Ejecutivo a las empresas latinoconsult y Taryet; mientras que la financiación de las obras a encarar serán financiadas por el Banco Mundial.

Viernes, 23 de octubre de 2015