Mientras tanto en Corrientes, la Unión Tranviarios Auto­motor presentó un rechazo declarando incompetente a la Subsecretaría de Tra­bajo de la Provincia en un procedimiento de crisis. Omar Correa, titular de la UTA Co­rrientes, dijo ayer en declaraciones radiales que el organismo provincial no es com­petente para actuar en un procedimiento de crisis en el transporte de pasajeros.

El gremialista argu­mentó que la compe­tencia es nacional en un procedimiento de crisis de la empresa. “Vinimos a hacer una presentación, creemos que es incompetente la Subsecretaría de Trabajo, por lo que nosotros no hacemos paritarias”, agregó. Correa señaló que es complicado el trans­porte en Corrientes, argumentando “es­tamos en una conci­liación preventiva de crisis solicitado por la empresa”.

La reunión que mantu­vieron ayer en Buenos Aires entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los re­presentantes de la federa­ción que reúne a concesio­narios del transporte públi­co del interior determinó un impasse en ese tira y afloja que se observa hacía sema­nas, cuando la organización que agrupa a los trabajado­res reclama que se aplique a todo el país el incremento que rige desde junio para la Ciudad Autónoma y la Pro­vincia de Buenos Aires y los empresarios señalan que las administraciones provincia­les no aportan los subsidios suficientes para afrontar la suba.

Durante el encuentro se pautó frenar las medidas de fuerza al menos hasta la acreditación del haber de julio (los choferes cobran el cuarto día hábil), es decir una tregua al menos hasta la segunda semana de agosto.

Para esos días aguardan que se les abone lo que co­rresponde por la suba del 20 por ciento de junio a diciem­bre más lo que se acordó como pago no remunerativo de 16 mil pesos, que debe abonarse en tres veces.

Más allá del reclamo de empresarios y de gran parte de las jurisdicciones provin­ciales de que los recursos deben llegar de la Nación y a la par advierten discrimi­nación, ya que indican que la Casa Rosada financió las subas en la Ciudad Autóno­ma y la Provincia de Buenos Aires pero no lo hace en el resto de los distritos, todo va a camino a que la discusión nacional vaya resolviéndose en cada provincia.

En el caso de la vecina provincia del Chaco, está previsto para hoy un en­cuentro entre el secretario General de la Gobernación, Roberto Acosta, concesio­narios provinciales y repre­sentantes de la UTA Chaco, en la que seguramente co­menzarán a analizarse las formas en las que el Estado deberá compensar estos au­mentos salariales para evi­tar conflictos. Para los co­rrentinos esto también tiene incidencia dado que, sin ir más lejos, la semana pasa­da, cuando se realizaron las 48 horas de paro de colecti­vos en el Chaco, afectaron el servicio interprovincial y quienes trabajan o estudian en Resistencia debieron trasladarse en remises, ya que tanto la empresa Ataco no prestó servicio, y la UTA de Chaco tampoco permitió que la empresa correntina funcionara

Viernes, 26 de julio de 2019