El avanzado deterioro en el que se encuentra actualmente la Ruta Provincial N° 40 fue motivo de quejas y críticas lanzadas desde distintos sectores. Hay tramos prácticamente intransitables, y la actividad turística, al igual que la ganadera y forestal, son las principales afectadas.

Se tornó algo habitual escuchar las quejas sobre el pésimo estado de esta ruta, al menos en el tramo que une a Santo Tomé con Carlos Pellegrini. La situación se agravó en los últimos días a raíz de las intensas lluvias en la zona, a lo que se sumó la crecida del río Aguapey. Todo ello hizo que el tránsito vehicular sea interrumpido, generando así una serie de graves inconvenientes a los pobladores y productores de la zona. Pero fundamentalmente a la actividad turística.
Algunos testimonios recogidos dieron cuenta de que si bien es cierto lo de las malas condiciones climáticas en las últimas semanas y el desmadre del Aguapey, ya desde hace un tiempo a esta parte se advierte la falta total de mantenimiento, fundamentalmente en la señalización de los lugares considerados como de sumo riesgo para transitar.
Citaron como ejemplo el punto más conocido, como el puente Sirena, lugar donde días atrás una camioneta que intentó pasar fue arrastrada por el agua y su conductor, un joven de 35 años de edad, falleció ahogado. Precisamente en ese sector no existe ningún tipo de señalización que alerte a ocasionales automovilistas.
En los últimos tiempos, autoridades provinciales, cuando fueron consultadas al respecto, no dudaron en endilgar responsabilidad al Estado nacional que supuestamente no envía los fondos para avanzar en la reparación y mantenimiento de la conocida ruta de tierra.
Concretamente el gobernador Ricardo Colombi, antes de fin de año, en una conferencia de prensa ofrecida a los medios en la Capital provincial, señaló que la paralización de los trabajos en un tramo de la mencionada ruta se debía a un "regalito" que le había dejado una de las empresas del empresario Lázaro Báez que supuestamente no habría concluido con los trabajos que se habían programado en el marco de una contratación.
No obstante ello y pese a las justificaciones hechas, los problemas de transitabilidad se acentúan cada vez más y las soluciones no llegan.

Martes, 13 de enero de 2015