Según indican, la fecha del debut formó parte de las negociaciones. Sin embargo, todo depende de los titulares del equipo.

Un famoso periodista español, quien es conocido por saber de las internas de la Fórmula 1, contó cuándo correrá Franco Colapinto con Alpine, su nueva escudería. Según indicó, el momento del debut formó parte de la negociación para que el piloto de 21 años se incorpore.

El experto es Pedro Fermín Flores, mayormente conocido como The God Flores, y ya había anticipado antes que nadie que el argentino correría con Alpine. En esta oportunidad, relató cómo fueron las negociaciones del pilarense con la marca francesa para sellar su traspaso.


En ese sentido, argumentó por qué Colapinto tendrá su posibilidad de correr en esta temporada pese a incorporarse como piloto de reserva.


Cuándo correrá Franco Colapinto con Alpine
Lo expresado por Flores señala que, en principio, el piloto oriundo de Pilar tendrá que aguardar a que los titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan, se ausenten por alguna razón. En ese casó, él sería el primero en reemplazarlo.

Sin embargo, el australiano podría dejar de correr a partir de la quinta carrera, dado que su contrato culminaría allí, y el mismo está sujeto a los buenos resultados.

En este contexto, el español puso el acento en que el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, es quien tiene el poder real y la potestad de decidir. Si bien esto no es ninguna novedad ya que se sabe el título de su rol es una mera formalidad, el especialista comunicador se basó en las palabras de Oliver Oakes sobre el magnate italiano.

“Oakes dijo que Jack Doohan tendrá una oportunidad justa, algo que no lo escuché en otro jefe de equipo”, indicó, en referencia a quien catapultó a Michael Schumacher y también condujo la carrera de Fernando Alonso.

Luego manifestó: “Briatore le dijo a Doohan que si no cumplía con las expectativas no iba a tener un volante para él. Desde el minuto uno Flavio le aseguró a Colapinto y a su entorno que este año tendrá su oportunidad”. Además, “cuando se firmó el contrato le dijo al piloto y a sus representantes que en el momento que sea factible sustituirá a Jack Doohan”.

Sobre la carrera en la que sería su debut, indicó: “Como fecha estimada se barajan algunas, pero la más probable es Miami. Es algo que está cerrado desde antes de que termine el año 2024. La primera idea de Briatore es darle esa oportunidad a Colapinto. Está todo diseñado y milimétricamente planificado”. Esta competencia tendrá lugar el 4 de mayo de 2025.

“Con el debido respeto a Doohan, no es lo mismo para los futuros inversores comprar un equipo con Gasly-Colapinto que hacerlo con Gasly-Doohan”, subrayó Flores en relación a que el argentino forma parte de una unidad de negocios que va desde la venta del equipo Alpine, hasta el posible regreso de la F1 a la Argentina.

En ese sentido, destacó la importancia de todos los sponsors que arrastra consigo Colapinto, además de la cantidad que podrían sumarse si corre. Por esto mimo Briatore quería quedarse con él, además de sus condiciones, y negoció tanto con Williams. Según el comunicador, parte de la negociación para contratar al argentino fue la garantía a de que correría.


De esta forma, Flores concluyó: “Para que Argentina pueda recuperar la fecha a partir de 2027, fue clave cerrar la continuidad de Colapinto en Alpine y con las perspectivas de poder correr”.

Por último, planteó que la categoría quiere plasmar la vuelta al Autódromo Oscar y Juan Gálvez: “No por nada se decidió que la F1 Exhibition se haga en Buenos Aires”.

Cuál es la normativa que perjudica a Franco Colapinto en Alpine
Desde el traspaso de Franco Colapinto a Alpine, las expectativas por su debut no paran de crecer. Si bien será suplente, se especula con que no pase mucho tiempo hasta que vuelva a correr en la Fórmula 1, a pesar de una regla que podría afectar su participación.

El reglamento deportivo de la F1 exige que todos los equipos realicen cuatro sesiones de entrenamientos libres durante la temporada con pilotos debutantes. Esta disposición tiene un impacto directo en la carrera de Colapinto, ya que, al no ser considerado un piloto novato, ve reducidas sus opciones de participar en estas sesiones y, por fin, de demostrar su potencial en la categoría reina del automovilismo.

Para ser clasificado como novato, el reglamento estipula que un piloto no debe haber disputado más de tres Grandes Premios. En este contexto, Alpine deberá ceder sus asientos para los FP1 obligatorios a opciones como Paul Aron o Ryo Hirakawa, quienes sí cumplen con los requisitos.

Calendario completo de la Fórmula 1 en 2025
Australia | Melbourne: 14 al 16 de marzo
China | Shangai: 21al 23 de marzo
Japón | Suzuka: 4 al 6 de abril
Bahréin | Sakhir: 11 al 13 de abril
Arabia Saudita | Yedda: 18 al 20 de abril
Estados Unidos | Miami: 2 al 4 de mayo
Italia | Imola: 16 al 18 de mayo
Mónaco | Mónaco: 23 al 25 de mayo
España | Barcelona: 30 de mayo al 1° de junio
Canadá | Montreal: 13 al 15 de junio
Austria | Spielberg: 27 al 29 de junio
Reino Unido | Silverstone: 4 al 6 de julio
Bélgica | Spa-Francorchamps: 25 al 27 de julio
Hungría | Budapest: 1 al 3 de agosto
Países Bajos | Zandvoort: 29 al 31 de agosto
Italia | Monza: 5 al 7 de septiembre
Azerbaiyán | Bakú: 19 al 21 de septiembre
Singapur | Singapur: 3 al 5 de octubre
Estados Unidos | Austin: 17 al 19 de octubre
México | Ciudad de México: 24 al 26 de octubre
Brasil | San Pablo: 7 al 9 de noviembre
Estados Unidos | Las Vegas: 20 al 22 de noviembre
Qatar | Lusail: 28 al 30 de noviembre
Abu Dhabi | Yas Marina: 5 al 7 de diciembre


Miércoles, 29 de enero de 2025