En las estaciones de servicio de la ciudad cargar un vehículo promedio oscila entre los $2.390 y $2.394 si es con la variante más económica y entre $2.670 y $2.700 si se emplea el producto más refinado.

Tras la última suba del 4% en los precios de los combustibles de la ciudad, y una rebaja aplicada por algunas petroleras como estrategias comerciales, el gasto para llenar el tanque de un automóvil naftero en Corrientes insume casi $2.400 si se emplea el producto más económico y llega a superar los $2.700 si se utiliza la variante premium. En los surtidores capitalinos los valores se encuentran casi unificados o a pocos centavos de diferencia, tras los cambios que se generaron en el mercado hidrocarburífero luego de que el Gobierno de la Nación decidiera “descongelar” los precios de los combustibles.
Si se tiene en cuenta un automóvil pequeño con capacidad para 48 litros de combustible, llenar el tanque en la ciudad de Corrientes con nafta súper insume aproximadamente unos $2.400. Por ejemplo si se emplea la nafta de las firmas YPF, Shell o Puma el gasto es de $2.394 (el costo del litro es de $49,89), mientras que en el caso de Axion Energy la inversión será de $2.390 (el precio por unidad es de $49.80).
Si se pretende llenar el tanque del mismo vehículo con nafta premium, el gasto llega hasta poco más de los $2.700, dependiendo de la petrolera. Cargar el vehículo a tope en las bocas de expendio de YPF y Puma insumirá unos $2.673 (el litro en ambas marcas tiene un valor de $55,69), mientras que en Axion Energy el valor será de $2.687 (el litro de nafta más refinada cuesta $55,98) y en Shell de $2.712 (el producto sale $56,52).
Vale recordar que los precios en las estaciones de servicio de la ciudad se encuentran prácticamente unificados, luego de las últimas modificaciones que se dieron en el mercado hidrocarburífero local como consecuencia de la finalización del congelamiento de valores dispuesto por el Gobierno de la Nación. Actualmente las bocas de expendio de Corrientes ofrecen los combustibles a pocos centavos de diferencia, como estrategias de mercado en un contexto de retracción sostenida en la demanda.

Martes, 24 de septiembre de 2019