En el proyecto original de Enarsa (izquierda) estaba contemplada una rama troncal que atravesaba el Norte de Corrientes hasta Posadas, capital misionera; y luego ramas secundarias en Corrientes y Misiones. En el proyecto actual de Ieasa (derecha), Corrientes y Misiones no figuran.

n el proyecto original de Enarsa (izquierda) estaba contemplada una rama troncal que atravesaba el Norte de Corrientes hasta Posadas, capital misionera; y luego ramas secundarias en Corrientes y Misiones. En el proyecto actual de Ieasa (derecha), Corrientes y Misiones no figuran.
CORRIENTES, BORRADA DEL MAPA. En el proyecto original de Enarsa (izquierda) estaba contemplada una rama troncal que atravesaba el Norte de Corrientes hasta Posadas, capital misionera; y luego ramas secundarias en Corrientes y Misiones. En el proyecto actual de Ieasa (derecha), Corrientes y Misiones no figuran.

Gobernadores, legisladores y políticos en general piden y reclaman explicaciones. De no ser por las anotaciones, nadie se dio cuenta del sobreprecio, ni el gobierno anterior, ni el actual que ya tiene dos años y medio.

Se relevó al ministro de Energía (se fue Juan José Aranguren, que es ingeniero), lo reemplazó otro ingeniero en petróleo (Javier Iguacel), que fue puesto en el cargo por otro ingeniero, hoy presidente de los argentinos (Mauricio Macri). ¿Ninguno de los tres ingenieros prestó atención al sobreprecio, ni se dieron cuenta de ello?
Cuando en el año 2011 la ex presidente Cristina Fernández y el presidente boliviano Evo Morales inauguraron el Gasoducto de Integración Juana Azurduy (Gija), cuya obra es fundamental para alimentar al futuro Gasoducto del Noreste Argentino, fue sesgado de sobreprecio.
El gasoducto Juana Azurduy (en operación) permite el transporte de gas desde Campo Grande hasta Madrejones en territorio boliviano, y en el lado argentino hasta Campo Durán. Tiene una longitud total de 48 kilómetros, 13 en territorio boliviano y 35 en Argentina, con una tubería de 32 pulgadas de diámetro y demandó una inversión de 180 millones de dólares.
¿Cuánto salió el metro pulgada del gasoducto de integración Juana Azurduy?
El costo del metro pulgada del gasoducto fue de pesos (58,59 dólares/pulgada-metro, al que se le agregó un adicional del mismo valor, por la incorporación de motocompesores de distintas potencias, estaciones de regulación y medición, instalaciones de superficie y estudio ambiental previo y relevamiento planimétrico, estudio y auditoría de la ingeniería básica, gestión de servidumbres, compensación social, indemnización por construcción, contingencias y otras obras complementarias de carácter civil, eléctrico y de comunicaciones), dando un valor por metro pulgada instalado de 117,19 dólares, haciendo un total del costo de la obra de unos 180 millones de dólares, precio que no incluye la trampa de scraper receptora y la planta de separación y medición del gas que se importa desde Bolivia y permite el transporte de gas desde Campo Grande hasta Madrejones en territorio boliviano, y en el lado argentino hasta la planta compresora de Campo Durán, en la provincia de Salta. Este gasoducto ya está funcionando y fue inaugurado el 30 de junio 2011.
En esa oportunidad (junio 2011), como consultor y especialista correntino en temas energéticos, tuve oportunidad de publicar en los medios:
"Los costos del Gasoducto de Integración Juana Azurduy y del Noreste, el Gnea, superan las normas establecidas por el Banco Mundial, lo cual a su criterio debería ser tema de investigación judicial". Pues no quiere dejar pasar por alto el costo sobre elevado de precio de la pulgada-metro, que en el mundo se sitúa entre 10 y 30 dólares por cada pulgada de diámetro y por cada metro de longitud, recomendando inclusive usar 20 dólares para un primer cálculo (recomendación del Banco Mundial) y habitualmente en la cotización de las obras de un gasoducto se estima un 10 a 15 por ciento el adicional y no un 100 por ciento como en estos casos.
Si se toma el valor recomendado de la pulgada-metro, más el 14,79 por ciento nos da unos 22,96 dólares, es decir que la obra tendría que haber costado unos 35,264 millones de dólares, lo que arroja un sobreprecio 144,740 millones de dólares.
De 7 a 27. Son los dólares que puede costar la pulgada-metro de un gasoducto en la Argentina. En el piso se ubica la ampliación del Gasoducto San Martín, cuyo costo fue algo menor a los 7 dólares por metro-pulgada. En el techo, la más resonante y costosa de las obras fue el Gasoducto del Noreste Argentino (Gnea), el Decreto 267/2007, que declara de "interés público nacional" la construcción del Gnea. Asumiendo una estimación de costos igual a 27 dólares /pulgada-metro y 1.800 dólares /HP para la cañería y la potencia de compresión respectivamente (un precio sobre elevado pues para ese año se estimaba como máximo 20 dólares /pulgada-metro), al que se le agrega un adicional del 14,79 por ciento.
El Gnea estaba proyectado para un recorrido de 1.468 km, con un diámetro de tubería, 36 pulgadas en los primeros 100 Km y 30 pulgadas en el tramo restante. El costo total estimado de la obra 1.382.557.000 dólares, es decir que el precio por pulgada-metro más el 14,79 por ciento dio 30,99 dólares (datos y valores extraídos del Decreto 267/2007).
Si se toma el valor recomendado de la pulgada-metro, más el 14.79 por ciento nos da unos 22,96 dólares, es decir que la obra tendría que haber costado unos 1.024.856.726 millones de dólares, lo que arroja un sobreprecio 358.699.854 millones de dólares.
Se recuerda que el Banco Mundial publicó una regla a la que llama "regla del dedo gordo" (rule-of-thumb), en la que ofrece un estimado inicial que asocia a sólo dos variables, el diámetro y la longitud. De acuerdo a esta regla, el costo en la actualidad (año 2018) se sitúa entre 15 y 35 dólares por cada pulgada de diámetro y por cada metro de longitud, recomendando inclusive usar 25 dólares para un primer cálculo.
En el oportunidad de la inauguración del gasoducto de integración Juana Azurduy mencionado en párrafos anteriores, la ex presidente Cristina Fernández anunció el mega proyecto de la construcción del gasoducto del Noreste argentino Gnea, que constaría con 4.144 km (incrementando en 2.676 km a los kilómetros del Decreto 267/2007) de gasoductos, 8 plantas compresoras y 168 reguladoras, de donde se abastecería a 3.400.000 habitantes de 168 localidades de Formosa, Santa Fe, Salta, Chaco, Corrientes y Misiones. El Gnea ahora estará proyectado para un recorrido en su troncal de 1.468 km, con un diámetro de tubería de 24 pulgadas y de 2.676 km.
La obra total demandará una inversión superior a los 6.100 millones de dólares. Tomando el costo del metro pulgada del gasoducto fue de pesos (58,59 dólares /pulgada-metro) al que se le agregó un adicional del mismo valor al igual que el costo del gasoducto de integración Juana Azurduy, dando un valor por metro pulgada instalado, de 117,19 dólares.
Si se toma el valor recomendado de la pulgada-metro del Banco Mundial al año 2018 (25 dólares), más el 14.79 por ciento nos da unos 28,70 dólares, es decir, la obra total demandaría una inversión 1.494.892.663 millones de dólares, lo que arroja un sobreprecio 4.605.107.337 millones de dólares.
Antes que nada quiero acotar que este informe lo realizo sin un objetivo o distinción e inclinación política. Priorizo los intereses de mi patria y por ello siempre me opuse a la construcción del Gasoducto de Noreste argentino que fuere alimentado mediante el gasoducto de integración Juana Azurduy que transporta gas importado proveniente del país hermano de Bolivia, pues en la región existe un gasoducto de 24 pulgadas en la puertas de la ciudad de Paso de los Libres situada al sur de la Provincia de Corrientes, cuya capacidad de transporte es de cinco veces el consumo de la región NEA y así lo informé en el estudio de la demanda que realicé en el año 2007 contratado por Enarsa.
Si se alimentaría el Gasoducto del Noreste Argentino Gnea, con el gasoducto que llega a Paso de los Libres, realicé los cálculos con la misma cantidad de kilómetros entre troncales, sub-troncales y gasoductos de aproximación y de similares diámetros de las cañerías, el monto de la obra es de 1.450 millones de dólares, es por ello que publiqué en los medios (año 2011), los sobre precios de la obra que hoy son títulos en primera plana.
Pero no termina allí la postergación y paralización de la obra del Gnea, que lo denominé "Gnea, el gasoducto del nunca jamás". El Gobierno actual cambia la razón social de la empresa Enarsa por Ieasa, y su nuevo directorio decide achicar los kilómetros del Gnea de 4.144 a 2.983 kilómetros, es decir, 1.161 kilómetros menos, eliminando de cuajo los gasoductos de las provincias de Corrientes y Misiones, lo cual es un hecho sumamente indignante y anti federal.
La reducción y eliminación se puede comprobar entrando a la página de la empresa.
Y lo peor aún son las denuncias de sobreprecios y corrupción realizadas por un chofer arrepentido y por ello la obra del Gnea se encuentra completamente paralizada.

Martes, 28 de agosto de 2018