Es la que presentó el ingeniero Rodolfo Amílcar Paladini en Corrientes y que denuncia que la gestión de Ricardo Colombi contrató con las empresas de Lázaro Báez, Sucesores de Adelmo Biancalani y Austral Construcciones por la suma de más de 300 millones de pesos por una obra de acceso a la localidad de colonia Carlos Pellegrini en Corrientes sin que se hicieran mayores trabajos.

En una ampliación de la denuncia Paladini solicitó que el ex intendente de Resistencia, el ingeniero Benicio Szymula, preste declaración testimonial por haber firmado el proyecto técnico de la obra denominada en Corrientes, de la Ruta 40, y que publicaciones periodísticas de la ciudad de Corrientes, advierten que fueron sobre presupuestadas por encima de un 20%.

Paladini sostiene que al haber sido Szymula autor y experto en ingeniería vial y desarrollado el proyecto ejecutivo original para la pavimentación de la Ruta Provincial 40 “debe tenérselo como testigo calificado y citarlo a los fines de que se sirva aportar datos de esta obra proyectada por él mismo”.

Paralelamente Paladini aportó un pliego de preguntas que deberían ser evacuadas por Szymula, en caso de que el juez decida convocarlo a prestar declaración testimonial, entre ellas cómo fue su vinculación con el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Corrientes y el gobernador Ricardo Colombi, qué repartición estatal lo contrato y bajo qué modalidad, quién le pagó sus honorarios y cuánto le pagaron, cuáles fueron los costos que estimó originalmente y qué plazo estipuló para dichas obras; si la Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes, le participó dos modificaciones hechas o las dos readecuaciones de precios generadas y aprobadas superando la triplicación de sus costos a pagar por el Estado Nacional”.

Además, requiere el denunciante que el testigo responda si sabía que este tipo de obras las pagaba el Tesoro Nacional a través de la Dirección Provincial de Vialidad y por último si él conoció a las empresas contratistas denunciadas, Sucesión de Adelmo Biancalani, Austral Construcciones y por último Cemento S.A., o sus titulares, por caso Lázaro Báez.

También pidió que se cite al agrimensor Alberto Ruiz Díaz para que explique todo cuánto conoce de esta obra de Pavimentación de la Ruta 40 y recomendó requerir informes a Vialidad Nacional sobre convenios firmados con el gobernador Ricardo Colombi y la Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes señalando montos de obra contratados, fechas, nombres y direcciones de las empresas contratistas que recibieron pagos de certificaciones de obra; informes de renegociaciones de obras y readecuaciones de precios, entre otras cuestiones.

NOTA ANTERIOR

Denunciaron que el gobierno de Colombi benefició a Lázaro Báez por $300 millones

La denuncia la presentó el ingeniero Rodolfo Amilcar Paladini ante el Juzgado Federal Nº 2 de Corrientes, originalmente presupuestada en 92 millones de pesos en 2008 y terminó revaluándose sucesivamente hasta llegar a 2013 con un monto de 330 millones de pesos, sin que se hubieran ejecutado los trabajos, y según la denuncia, habiéndose certificado un nivel de cumplimiento que no fue especificado.


El denunciante recuerda que la contratación corresponde al antecesor de Ricardo Colombi, su primo Arturo, pero ya en la gestión del actual gobernador se fueron haciendo los sucesivos recálculos y certificando distintos trabajos.


La contratación original efectuada por el ex gobernador Arturo Colombi, se hizo con la empresa chaqueña Sucesores de Adelmo Biancalani, recientemente allanada por el juez Sebastián Casanello en el marco de una investigación por lavado de dinero que involucra al dueño de la empresa Austral Construcciones, Lázaro Báez, que tiene la mayoría del paquete accionario de la constructora chaqueña.


La denuncia alcanza al gobernador Ricardo Colombi, al administrador de Vialidad Provincial y directores de ese organismo, Justo Armando Espíndola, Mario Encina Marin, Hugo Aníbal Dubrez, y a dos inspectores de obra.


Paladini señala que pese a que se contrató en 2008 por un monto de 92.112.407 pesos, hubo sucesivas demoras atribuibles a la empresa que recién en 2011 inició algunos trabajos, y en 2012 se amplió formalmente el monto del contrato, llevándolo por encima del 100 por ciento a la suma de 276 millones de pesos.


Eran una obra de 40 kilómetros de asfalto, que no se hicieron, y expuso Paladini, tal circunstancia no pudo haber escapado al gobernador Ricardo Colombi, siendo que se trata de un hombre que conoce la zona, además de que otra empresa JCR S.A., estaba realizando un trabajo similar en el que sí se realizó la obra, aunque también hubo una importante reformulación de precios.


El cálculo estimado por Paladini, señala que se incrementó el precio del contrato en 361%, sin que se hicieran los trabajos comprometidos, con certificaciones efectuadas en la provincia que habilitaban la transferencia de fondos desde el Ministerio de Infraestructura de la Nación, a cargo en ese momento de Julio De Vido.


Como medida de prueba, entre otros el denunciante solicitó el allanamiento de la Dirección Provincial de Vialidad, para obtener documentación obrante en esa oficina y pidió que se traben embargos sobre los denunciados para a fin de recuperar parte del dinero que se perdió.


Denunció además, que pese a que originalmente el contrato se hizo con la empresa chaqueña, Sucesores de Adelmo Biancalani, durante los años en que estuvo en vigencia el contrato, se presentó directamente la empresa insignia de Lázaro Báez, Austral Construcciones y que ahora, luego de que se reconociera formalmente que la obra está paralizada se cedieron los derechos a una nueva empresa denominada CEMENTO S.A.

Martes, 19 de abril de 2016