En plena temporada alta parten, diariamente, de la estación de avenida Maipú unos 10 coches con rumbo a balnearios cariocas. Ayer demoraron más de cuatro horas a una unidad a Camboriú con documentos “truchados” y tuvieron que cambiar a los choferes.

La De­le­ga­ción lo­cal de la Co­mi­sión Na­cio­nal de Re­gu­la­ción de Trans­por­te (CNRT) dio a co­no­cer que pro­si­gue con sus ha­bi­tua­les con­tro­les a los co­lec­ti­vos que in­gre­san y egre­san de la ter­mi­nal de óm­ni­bus de la ciu­dad. En es­ta oca­sión, se­ña­la­ron que pu­sie­ron el fo­co en los mi­cros que brin­dan ser­vi­cio de tras­la­do de tu­ris­tas a las lo­ca­li­da­des bal­ne­a­rias de Bra­sil.

“En pro­me­dio sa­len unos 10 mi­cros por dí­a. Hi­ci­mos un ope­ra­ti­vo de ru­ti­na y de­mo­ra­mos un co­che que iba a Cam­bo­riú, por di­ver­sas ano­ma­lí­as”, co­men­tó a épo­ca el de­le­ga­do, Ru­bén Da­río Man­si­lla.

“No fun­cio­na­ban am­bas lu­ces tes­ti­go de ve­lo­ci­dad, pi­so in­fe­rior y su­pe­rior, ni lu­mí­ni­ca ni so­no­ra. Va­le re­cor­dar en es­te ca­so, que la luz tes­ti­go es un ele­men­to de se­gu­ri­dad que in­for­ma al pa­sa­je­ro trans­por­ta­do cuan­do el con­duc­tor que se en­cuen­tra a car­go de la uni­dad, ex­ce­de la ve­lo­ci­dad per­mi­ti­da en ru­ta; que es de 90 ki­ló­me­tros por ho­ra en ru­ta o au­to­vía y de 100 en au­to­pis­ta”, agre­gó.

“Am­bas li­bre­tas de los con­duc­to­res se en­con­tra­ban en si­tua­ción irre­gu­lar, pues en la fis­ca­li­za­ción re­a­li­za­da, se cons­ta­ta­ron da­tos fal­sos de la tri­pu­la­ción. Es­ta si­tua­ción de­ter­mi­na que no se pue­da ve­ri­fi­car si los con­duc­to­res cuen­tan con las ho­ras de des­can­so co­rres­pon­dien­tes y/o si hu­bo un ex­ce­so de jor­na­da de tra­ba­jo. El he­cho de­ter­mi­nó la de­sa­fec­ta­ción in­me­dia­ta de am­bos cho­fe­res”, su­mó el fun­cio­na­rio.

Lue­go de va­rias ho­ras, y el ma­les­tar de los pa­sa­je­ros por el mal mo­men­to que se es­ta­ba vi­vien­do, y que se hu­bie­se evi­ta­do si se to­ma­ban las pre­cau­cio­nes del ca­so, el mi­cro con­ti­nuó su ser­vi­cio con nue­va tri­pu­la­ción y con el in­con­ve­nien­te eléc­tri­co de lu­ces tes­ti­go sub­sa­na­do.

Man­si­lla re­cal­có que en las ins­pec­cio­nes co­ti­dia­nas se ve­ri­fi­ca que los cho­fe­res y los ve­hí­cu­los cuen­ten con la do­cu­men­ta­ción ha­bi­li­tan­te; el cum­pli­mien­to del ré­gi­men de des­can­so de los con­duc­to­res; el cum­pli­mien­to de las me­di­das de se­gu­ri­dad (ta­có­gra­fo, cin­tu­ro­nes de se­gu­ri­dad, li­mi­ta­dor de ve­lo­ci­dad, ma­ta­fue­gos y sa­li­das de emer­gen­cia) por par­te de los ve­hí­cu­los.

En tan­to que se bus­ca que los ser­vi­cios se pre­sen­ten en ade­cua­das con­di­cio­nes de hi­gie­ne y con­fort.

Martes, 19 de enero de 2016