Es un tramo de cinco kilómetros de extensión del total de 24 que tiene la circunvalación de la Capital Federal. Cristina Kirchner y Daniel Scioli encabezarán el acto.

Hace unos días que ya se puede transitar el cuarto carril, en ambos sentidos, desde el Acceso Norte y el puente de la estación Miguelete, casi avenida San Martín, en el límite entre Villa Devoto y Villa Pueyrredón, del lado de Capital.

Además y como parte del plan de ampliación, fue anunciado que en los próximos quince días se habilitará también el distribuidor de tránsito en la conexión entre la avenida Balbín y la zona norte.

La obra toma relevancia a partir de que son alrededor de 350.000 automovilistas los que, en promedio y diariamente, recorren en algún tramo o en toda su extensión el único anillo periférico de la ciudad de Buenos Aires.

A partir de la densidad del tránsito que se registra en la autovía en hora pico dura todo el día, rara vez se puede circular a un promedio que supere lo 35 kilómetros por hora. Es para aliviar esta situación que se hizo necesaria la construcción de un cuarto carril en cada sentido de circulación, a lo largo de los 10 kilómetros que hay entre el Acceso Norte y el Acceso Oeste.

El proyecto está a cargo del ministerio de Planificación Federal, dirigido por Julio De Vido, y sus reparticiones: la Secretaría de Obras Públicas, la Dirección Nacional de Vialidad y el Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi). La reforma costará en su totalidad $1.200.000.000.

Para la obra y en un intento de afectar lo menos posible el tránsito durante la reforma, se decidió dividirla en dos grandes etapas y en diferentes frentes de obra que trabajan en forma simultánea.

La primera etapa, que es la que se inaugura este lunes a partir de las 11, con la presencia de la presidenta Cristina Kirchner y el gobernador de la Provincia Daniel Scioli, comprende cinco kilómetros entre la avenida Balbín y la avenida San Martín, en los que se construyó el cuarto carril. También se terminará la reforma del nudo de Acceso Norte y avenida Balbín, un lugar crítico en materia de congestiones de tránsito.

El nuevo diseño incluye la creación de dos viaductos y el ensanchamiento de las ramas de salida y de entrada, para separar y organizar el tránsito que ingresa en la General Paz desde las avenidas Mitre y Balbín y el Acceso Norte.

Lunes, 30 de junio de 2014