Martes  8 de Abril del 2025
  
ACCION MUNICIPAL

Se aceleran los trabajos de repavimentación de la avenida Maipú

La gestión de Camau Espínola repavimentó el tramo que va de la avenida La Paz hasta Teniente Ibáñez. Este miércoles comenzaron las tareas en el tramo que va desde avenida Nuestra Señora de Asunción hasta la Terminal. Se solicita a los conductores precaución y paciencia al utilizar ese sector de la arteria.



En un trabajo conjunto con el Gobierno de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, la Municipalidad desarrolla un intenso trabajo de infraestructura vial y de iluminación en la avenida Maipú.

La decisión de Camau Espínola de resolver la problemática vial generada por la falta de obras en la avenida Maipú se refleja en el programa de trabajo que avanza actualmente hacia la zona de la terminal de ómnibus.

El objetivo es dotar de accesibilidad a una zona muy transitada de la ciudad y reactivar la economía mediante obras de infraestructura con impacto en la calidad de vida de los correntinos.

Con la coordinación de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos de la Comuna, se coloca el asfalto en los distintos sectores de la avenida, marco en el que se avanzó hasta cubrir totalmente el tramo de Maipú entre avenida La Paz y Teniente Ibañez.

Por eso, se debió implementar un exhaustivo control en el paso de los vehículos, para evitar congestionamientos y el tránsito exclusivo por la banda paralela a la que se trabajaba.

Este miércoles, desde las primeras horas de la mañana, se llevó adelante la colocación de la capa asfáltica en el tramo desde avenida Nuestra Señora de Asunción, hasta la zona de la Terminal de Ómnibus, por lo que se solicita a los conductores transitar por ese sector con suma precaución.

Cada sector de intervención cuenta con el aporte de maquinaria específica para la distribución, colocación y posterior aplastamiento del material asfáltico.

El material, desde la caja del camión, es colocado a una máquina ‘terminadora’ que distribuye el asfalto de acuerdo al diámetro elegido (generalmente, es de un ancho de 3,50 m, que corresponde a media calzada), por donde luego pasan la ‘aplanadora’ y el ‘rodillo neumático’, para amoldar la superficie, previo a la habilitación vehicular.


Miércoles, 28 de agosto de 2013


 


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