Transener solo pudo realizar el 38% de las inversiones necesarias."Con los ingresos asignados no hemos podido realizar el 62% de las inversiones necesarias", destacó, y además remarcó que el sistema de transporte se encuentra fuertemente saturado.

El sistema eléctrico argentino enfrenta una creciente crisis debido a los congelamientos tarifarios y a la implementación de ajustes discrecionales en las tarifas, que impactaron de manera directa en las inversiones necesarias para garantizar su correcto funcionamiento.

Así lo advirtió Transener, la empresa responsable de operar el 85% del sistema de transporte de electricidad en alta tensión, durante la primera audiencia pública organizada por el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (Enre) para debatir el nuevo esquema tarifario.


LA COMPAÑÍA Y EL DESGASTE DE SUS INSTALACIONES.
Según informó Pablo Tarca, director general de la empresa, en los últimos seis años la solo pudo realizar el 38% de las inversiones necesarias.

Como resultado, el 35% de las instalaciones del sistema eléctrico se encuentran al final de su vida útil, lo que pone en riesgo la calidad del servicio.

La audiencia pública es el primer paso hacia una nueva revisión quinquenal de tarifas para el período de 2025-2029, cuyo objetivo es establecer el nivel de inversiones necesarias para mejorar la calidad del servicio y garantizar la sostenibilidad del sistema eléctrico.

Transener es controlada por la Compañía Inversora en Transmisión Eléctrica (Citelec), que posee el 52,64% de las acciones.

Asimismo, Citelec está integrada en partes iguales por Pampa Energía y la estatal Energía Argentina.

El resto de las acciones están en la Anses (19,57%) y en el mercado bursátil (27,79%).

Transener opera y mantiene más de 15.000 km de cables de alta tensión de 500 kW, y sostiene que el crecimiento de la demanda eléctrica ha superado ampliamente la capacidad del sistema de transporte.

Desde 2002, la demanda aumentó un 117%, mientras que el sistema de transporte solo creció un 54%, lo que genera mayores costos operativos.

Además, las dificultades para realizar mantenimiento en horarios normales aumentan los gastos, ya que es necesario trabajar fuera de los horarios establecidos.

"Este sistema saturado requiere un enfoque integral para resolver los problemas. Necesitamos una tarifa adecuada para mantener los equipos actuales, y a largo plazo se deben realizar ampliaciones para reducir costos de despacho, garantizar el suministro futuro y fomentar el desarrollo productivo", agregó el empresario.

En cuanto al impacto del congelamiento tarifario en los últimos años, destacó que la tarifa de la empresa aumentó un 2.435% entre 2019 y 2024, mientras que los salarios privados registrados crecieron un 2.068% y la inflación mayorista un 3.194%.

Sin embargo, aseguró que la falta de una actualización para los ajustes tarifarios derivó en una fuerte restricción de inversiones, ya que la masa salarial y los costos operativos crecieron considerablemente.

Miércoles, 5 de marzo de 2025