El producto más vendido del mercado inició el año a un importe de 172,7 pesos por litro. Hoy, esa unidad es despachada a boca de surtidor a 639 pesos. Desde la primera vuelta electoral, los combustibles acumulan alzas del 100% y el 118%.

En lo transcurrido de este "interminable" y "demoledor" año, los combustibles registraron ya 14 aumentos y se movieron al pulso de la agobiante inflación en la que se halla inmerso el país.

A esta altura de las circunstancias, cuesta creer que en enero un litro de nafta Súper de YPF (el producto más vendido del mercado, referencia central en los hidrocarburos del país) costaba en la ciudad solo 172,7 pesos, ya que hoy esa unidad está a 639 pesos (+466,3 pesos=270%).

La Premium comenzó el ciclo a 213,7 pesos y ahora se ofrece a 779 pesos (+565,3 pesos=264,5%). El Diésel 500 en el primer mes salía 192,5 pesos y desde el jueves a la noche está a 689 pesos (+496,5 pesos= 257%), completa el score: Diésel Premium que en los primeros días de 2023 se conseguía a 265,2 pesos y hoy vale 829 pesos (+563,8 pesos= 12,5%).

No obstante, si se mira en retrospectiva, y tomando como referencia a los valores que regían hasta la primera vuelta electoral (ocurrido el 22 de octubre), desde esa fecha (en 52 días) YPF efectivizó subas en cuatro tandas: 23 de octubre, 1 de noviembre y 8 y 13 de diciembre que oscilaron entre el 100,8% y el 118%.




LA PIZARRA DE AXION ES SUPERADA SOLO POR SHELL.
Pasando en limpio: la Súper pasó de 292,5 a 639 pesos (+$346,5=118%). Premium de 369,1 a 779 pesos (+$409,9=111%). Diésel 500 de 318,8 a 689 pesos (+$370,2=116,1%) y Diésel Premium de 412,8 a 829 pesos (+$416,2= 100,8%).




PUMA SE ALEJÓ UN POCO DE LOS VALORES DE YPF.
¿Qué más se puede esperar?
Con las dos actualizaciones de diciembre, los precios de las naftas quedaron más cerca de los valores internacionales que se ubican en torno a 1 dólar por litro.

De esta forma, Argentina deja de tener el combustible más barato de la región, siendo superado por Bolivia, Paraguay y Estados Unidos, donde el litro se encuentra a US$0,54, US$0,86 y US$0,91, respectivamente. Aunque sigue por debajo de Uruguay, donde el litro está a casi dos dólares; de Chile, donde aparece cerca del dólar y medio; y de Brasil, donde se ubica en US$1,1.




!QUÉ LEJANOS QUEDARON LOS IMPORTES DEL 1 DE ENERO!
Al respecto de la suba propiciada por la devaluación del dólar oficial, Caputo expresó: "Un ajuste de esta magnitud prácticamente se traslada en la totalidad" a los precios, indicando que, luego del alza que ronda el 37%, "tomarán un sendero cada vez más bajo hasta marzo".

Cristian Folgar, licenciado en Economía y exsubsecretario de Combustibles de la Nación, dijo en declaraciones mediáticas al ser consultado sobre el futuro inmediato de las estaciones de servicio que uno de los puntos clave será el impacto de la devaluación. En este sentido, señaló a surtidores.com.ar que el aumento del costo es inevitable, pero resaltó la importancia de observar cómo se trasladará al transporte, considerando el tipo de cambio y la influencia de YPF en el mercado.




SE CONTABILIZAN 14 AUMENTOS EN LOS HIDROCARBUROS A LO LARGO DE ESTE INTERMINABLE AÑO.
Sobre la liberación total del precio de los combustibles, aclaró que "legalmente, el precio ya es libre". Por ello, explica que si aumentan en un contexto recesivo, las ventas a boca de surtidor operarán a la baja.

Sin embargo, subrayó que el mercado de gasoil puede ser un poco distinto, ya que habrá rubros que pueden tener un buen nivel de actividad, como puede ser el agro, impulsando la demanda para arriba.

Viernes, 15 de diciembre de 2023