El perito en accidentologia de la Dirección de Tránsito, Alejandro Stortti opinó que Goya está entre las tres ciudades del país y tal vez del mundo con más motos por habitantes, Con 67 mil motocicletas anotadas en una ciudad de 100 mil habitantes, en horarios pico es tremendo”, dijo en declaraciones a la prensa.

(foto estacionamiento Plaza Mitre)
“En cantidad de motos está segundo o tercero en cuanto a cantidad de motos por cantidad de habitantes y esto sigue empeorando, se van tomando medidas, se incorporan inspectores, vamos a campañas durante la Fiesta del Surubí con parques temáticos, charlas en las escuelas, pero siempre está la cuestión de que es tan grande y grave el problema que por más que ataquemos por esto o por acá, pasa por la conducta de la gente, cómo cambiamos la conducta de cada uno de los conductores”, dijo.
CIUDAD DE LAS MOTOS
“El caso de Goya: es una ciudad que tiene según el registro más de 67 mil motos en una ciudad de 100 mil habitantes, en horarios pico es tremendo”, dijo.
EL CULPABLE
“Mucha gente dice: “mira, ¿quién le da la licencia a fulano?”. Pero es que para obtener la licencia pasó por todas las etapas…El que tiene licencia igual comete infracción. Esto ya pasa por otro lado. Por más que vos capacites, lo hables, luego está lo que cada uno de nosotros hace en la vía pública. Y eso es parte de nuestra mala cultura vial. Esto no es una cuestión del grado de educación de la persona sino de la cultura, en general, de todos”, expresó.
MOTOS DETERIORADAS
Sobre las motos que circulan en malas condiciones, sin plásticos, ni espejos retrovisores o luces, Stortti dijo: “en los operativos, se va a lo básico que tiene que ver con la documentación y el uso del casco. Y no hay caso, siempre volvemos hacia lo mismo. A fin de año seguramente vamos a volver a recalcar y hacer operativos y vamos sobre la documentación. Pero si tenemos que ir sobre cuestiones elementales como la condición en la que se encuentra la moto, falta de espejos, luces, etc sería mucho mayor la cantidad de motos que se retendría. Es cierto, hay muchas motos sin luces, por ejemplo. Y si, pero para eso tendríamos que hacer más controles y para eso se necesitan más inspectores
“LA CASCABEL AL GATO”
Stortti dijo: “En lo que tiene que ver con la educación y la seguridad vial, hay un conjunto de medidas que tienen que ver la señalética, el estado del camino, controles por parte de los agentes, la cuestión de la educación vial en la casa, en la escuela. Es una serie de cosas que generan el combo y por eso es tan difícil trabajar en esta temática y es como que nadie le pone el cascabel al gato. Porque en cuestiones sociales es muy difícil generar cambios a mediano y corto plazo”.



Sábado, 7 de octubre de 2023