En una interesante entrevista, Osvaldo Spessot habló de las nuevas adquisiciones que hizo el grupo de empresas Silvia, Albizzatti y Expreso Sauce que dan servicios de media y larga distancia. Pero aclaró que no pueden retomar el transporte urbano porque es un servicio que ya presentaba muchas complicaciones. Actualmente hay una cooperativa que presta el servicio.

El empresario comentó: “Gracias por esos mensajes. Si nosotros mirábamos lo que fue el servicio cuando lo tomamos en el año 2001 y cuando lo dejamos hubo un cambio notable. Nosotros ingresamos al transporte urbano por un pedido del intendente de ese momento Pacho Balestra y nosotros no queríamos de ninguna manera porque el transporte urbano es muy distinto al transporte de media y larga distancia. No queríamos pero después con la gente de Albizzati alquilamos algunos coches y empezamos a dar el servicio hasta tanto el municipio llamaba a licitación. Hubo dos licitaciones en las cuales no hubo oferentes. Nosotros no nos habíamos presentado y en la tercera licitación nos presentamos y fuimos los únicos y ahí arrancamos en el 2001 con coches modelo año 89, y en el año 2004 ya teníamos coches 0 kilómetro. Con esto se demuestra que el servicio funcionaba, que había demanda, que era rentable. Nos dolió mucho (dejar el servicio) por las inversiones que hicimos”.
“Nosotros teníamos que priorizar la continuidad de la empresa o seguir subsidiando el transporte urbano, auto subsidiando con los otros servicios de media y larga distancia. Pero sabíamos que corriamos el riesgo de que por tal de mantener 20 fuentes de trabajo (que no son pocas y también nos dolió muchísimo que la gente se quede sin trabajo) teníamos que poner en la balanza: o 20 o la continuidad de 90 personas. En el año 2014 llegamos a tener 114 empleados. No miremos muy lejos. Hay empresas grandes que se fueron de Goya y estamos hablando de multinacionales. ¿Qué queda para nosotros que somos empresas de cabotaje?
LAS TARIFAS
Sobre el tema del costo de los boletos dijo: “Las tarifas tanto de larga como media distancia están un 30 por ciento por debajo de lo que podríamos estar cobrando. Pero también somos conscientes de la situación y tratamos de tener una tarifa medianamente razonable que a la gente le sea factible pagar”, dijo.
“La gente viaja menos que antes. Hoy tenemos un promedio entre todas las líneas de 30 por ciento menos de pasajeros de lo que era la prepandemia. Antes, en un fin de semana largo a buenos Aires poníamos un coche de línea más cuatro o cinco refuerzos. Hoy si pones uno hay que dar gracias. No es que los pasajes sean caros, el problema es que la gente no tiene plata, perdió poder adquisitivo. Sigue viajando el pasajero individual, que va por un trámite, por una gestión, o por el médico pero lo que es el viaje de placer de un matrimonio con los hijos ya no ocurre”, dijo.
“En el país estamos en una incertidumbre total. Pero esto no es de ahora, esto viene desde hace años. No se encuentra el rumbo de país. La única forma es con un gobierno que nos lleve por el camino y que todos tengamos que resignar parte de sus cosas”, opinó al ser consultado sobre el debate de candidatos a presidente. “Solo vi la primera hora del debate televisivo, y no saque nada en claro”, dijo el empresario.

Miércoles, 4 de octubre de 2023