Los problemas para importar insumos generan, cada día, mayor incertidumbre en las industrias. El motivo es la falta de dólares. Todo se complicó porque el Gobierno nacional había acordado en reducir los plazos para liberar divisas, pero el mecanismo es confuso.

El 2022 termina con serias dificultades para que las industrias puedan mantener la producción ante las restricciones a las importaciones por la falta de dólares.

Ayer se conoció, por ejemplo, que el sector de fabricantes de alimentos para animales se encuentra en una situación límite, debido al desabastecimiento de insumos y materias primas que llegan del exterior. A través de la cámara del rubro (CAENA) reclamaron al Gobierno nacional la liberación de todas las importaciones que están demoradas por la no aprobación de las SIRA.

Otro de los sectores que están con serios problemas es el automotor. En las terminales apuestan al inicio de las vacaciones – que se empezarán a dar desde este fin de semana – para ganar tiempo, para que se normalice la situación y poder retornar a mediados de enero del 2023 con un panorama menos incierto.

Promesa incumplida
El tema en este caso es el no cumplimiento del acuerdo alcanzado entre las empresas y los funcionarios de la Secretaría de Comercio, que establecía la reducción de los plazos de pagos a los proveedores del exterior que, desde hace unos meses, se había extendido a 180 días, en lugar de los 30 o 60 días que estaban vigentes.



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Ése es el tiempo que dispuso el Gobierno nacional para liberar dólares al valor oficial para las importaciones de materias primas, autopartes y vehículos.

Esto motivó que los proveedores del exterior advirtieran a terminales y autopartistas que iban a cortar los envíos al país, si no se volvía a los plazos anteriores. En muchos casos, se cortaron los suministros. La consecuencia de esta decisión puso al sector en situación crítica por la inminente parada de la producción.

Desde la entidad que agrupa a las terminales (ADEFA) se negoció con las autoridades regresar al esquema anterior y poder conseguir los dólares para pagar al exterior en 30 días o poco más.

Si bien no hubo nada firmado, se acordó reponer esos plazos. Hace unos diez días comenzó a funcionar el nuevo esquema y empezaron a salir algunas SIRA para autopartistas a 30 días.

Esto trajo un gran alivió a los autopartistas. Sin embargo, con el correr de los días volvió la preocupación porque las aprobaciones con ese plazo fueron una excepción y, la mayoría, volvieron a aprobarse con 180 días.



El reclamo de los autopartistas llegó a la cámara que los agrupa (AFAC) y a las terminales con las que trabajan. Desde entonces, hay una gran confusión en el sector porque nadie sabe cómo funciona el régimen.

“Pedimos explicaciones y lo que nos dicen es que es un problema de implementación. Entendemos que se irá normalizando, pero es muy difícil planificar con este nivel de incertidumbre” dijeron a MDZ desde una automotriz.

El tema causa mucha preocupación en entre los autopartistas porque no saben cuándo recibirán los dólares para pagar. Incluso, desde las casas centrales de algunos proveedores multinacionales están pidiendo explicaciones a su filial local para entender cómo se está operando.

Aprobación aleatoria
“El mecanismo sigue siendo errático. Algunas SIRA salen a 30 días, otras a 60 y otras a 180 días. No hay una lógica. Es una lotería” explicaron en otra terminal.

Las automotrices vienen trabajando al límite y, en los últimos días, algunas tuvieron que suspender producción porque algún proveedor no llegó a tiempo para abastecer con sus productos por problemas con la importación. En estos casos, se suma el faltante de semiconductores.

Para paliar las restricciones de divisas, hay terminales que están financiando a sus autopartistas para que puedan seguir importando. El problema es que, con el correr de los meses, el monto en juego va creciendo y genera un problema financiero para las empresas. Incluso, tuvieron que plantear el problema ante el gremio debido a que deberán ajustar algunos beneficios planeados para los trabajadores por este gasto inesperado.

El panorama no es alentador, ya que se estima que los próximos meses no serán de buenos ingresos de divisas para el Banco Central, por lo que las restricciones podrían agravarse.

Miércoles, 14 de diciembre de 2022