Carlos Gold, de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina ( Cecha), manifestó que el precio del combustible se encuentra rezagado debido a la importación. “El gasoil debería estar 40 por ciento más y la nafta debería estar $45 más”, señaló.

Carlos Gold, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina, explicó los motivos del faltante de gasoil, aseguró que las estaciones de servicio pierden "entre 40 y 50 pesos por litro" por tener que importar.

“Para poder hablar de un aumento en nuestro país lo tiene que anunciar YPF, por lo que no hubo un aumento oficial. Lo que si se permite es que las estaciones toquen libremente su precio a instancia de cada uno de sus propietarios y es lo que hoy ocurre. Pero con la escases que hay hoy generalmente se termina vendiendo aunque sea por descarte y el mercado registra esta asimetría que no vimos nunca”, explicó.

Gold subrayó que hay un retraso en el precio del combustible por el valor en que hoy importan las petroleras el producto. “El gasoil debería estar 40 por ciento más y la nafta debería estar $45 más, hablando de la súper”.

“Es difícil llegar a un acuerdo con el Gobierno, con cualquier tipo de gobierno, porque en este tipo de decisiones está el bolsillo del consumidor. Pero también tiene que ver con malas políticas del estado porque el combustible se utiliza como un parámetro de medición de inflación en comparación de cualquier rubro de la actividad económica. ¿Por qué si sube 10 porciento el combustible, el almacenero debe subir 10 por ciento el precio de la mermelada? En este país el combustible está identificado como el disparador de la inflación. Es un valor de referencia pero tenemos que ser claros en cuanto a la incidencia, si sube 10 porciento el combustible la incidencia en los productos es de 1 o 2 por ciento y eso no tiene control”, señaló.

Miércoles, 27 de abril de 2022