El jefe de Gobierno porteño tiene previsto viajar mañana y pasado, a la provincia de Corrientes, adonde arribará “con temas de gestión” según indican los organizadores de la visita, que replica las que viene haciendo en el verano a diferentes distritos, pero en un momento particular. Inclusive ayer recorrió distritos del conurbano. Lo increible es que Corrientes paga el transporte mas caro de Argentina y CABA el mas barato.

Horacio Rodríguez Larreta llegará tras una semana de desencuentros en Juntos por el Cambio, porque no le brindaron apoyo en su pelea con el Gobierno nacional por la posible quita de subsidios al transporte porteño y en medio de una situación dramática provocada por los incendios en la provincia. El gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, se encolumnó públicamente contra el reparto de fondos para el transporte público que considera beneficia al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que integra la Ciudad. También lo hizo, el jujeño Gerardo Morales.

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La transferencia de 32 líneas de colectivos que transitan dentro de la Ciudad de Buenos Aires generó la puja. Por ahora no está claro, pero el Gobierno porteño considera que Nación le quitará los aproximadamente $9 mil millones anuales que aporta para subsidiar al transporte urbano y mantener el precio del boleto a $18, mucho menos de lo que pagan las provincias.

Esta semana, Alberto Fernández sumó el apoyo de gobernadores con un aporte importante para el servicio de pasajeros en el interior del país.

Mañana será la primera reunión sobre el tema entre funcionarios porteños y nacionales donde desde la Ciudad pedirán una coordinación del AMBA para cambios que pudiera suceder, como que el transporte porteño aumente el precio del viaje para compensar la quita del subsidio que creen es próxima.

Valdés, al momento de expresarse sobre el reparto de fondos para sostener el transporte público dijo, en las últimas horas, que “es injusto que el 80% de los subsidios vaya al AMBA y no venga al interior provincial”, apuntando directamente contra el reclamo de Larreta.

En Corrientes también el pasaje de colectivo está entre $50 y $60 como en otras provincias. “Nosotros reclamamos por nuestros subsidios, ahora el Gobierno nacional debe resolver esta distribución de subsidios y tiene que ser lo más justo posible”.

La idea de acercar posiciones es parte de los preparativos de la agenda de Larreta para la visita que comenzaría mañana.

Por otra parte, ayer también el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, volvió sobre el tema, diciendo que el planteo del Gobierno nacional sobre el sistema de transporte porteño es que la Ciudad tiene que tener “su propia gestión y autonomía”.

“Nosotros lo que estamos planteando es que la ciudad de Buenos Aires tiene que tener su propia gestión de transporte y recuperar su autonomía porque actualmente es el secretario de Transporte de la Nación el que fija nuevas paradas y modifica los recorridos”, expresó el funcionario ante las radios. Explicó que se comenzó “un camino de traspaso de las 32 líneas que son propias de la ciudad de Buenos Aires, que le insumieron aproximadamente al país $14.600 millones”.

Además, precisó que “esas líneas son las que tienen origen y destino dentro del territorio exclusivo de la ciudad”, por lo cual afirmó que “no se trata de ninguna guerra”.

Miércoles, 16 de febrero de 2022