Años atrás era frecuente ver unas tiras de goma en el paragolpes de los autos, sin embargo, pocos conocen qué función cumplía.

Tiempo atrás era habitual ver en el paragolpes trasero de los autos una tira de goma que caía sobre el suelo. Con el paso de los años y el avance de la tecnología dejó de ser utilizada y si bien algunos la recuerdan, pocos conocen la importante función que cumplía. Y es que pese a ser una simple tirita, podía evitar inconvenientes en la salud.
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Ver que una banda elástica se arrastra desde el paragolpes de un auto puede resultar curioso, sin embargo, antes era habitual debido a que se trataba de una banda antiestática que buscaba evitar la electricidad estática. Es decir, que su uso impedía que las personas al subir o bajar del vehículo sintieran una especie de choque eléctrico en su cuerpo.
Para qué servía la tira de goma que se colocaba en el paragolpes de los autos
El uso de la tira en el paragolpes era para evitar la descarga de electricidad estática.
De acuerdo a lo informado por el sitio autonoción, el fenómeno triboeléctrico se genera a partir de la electricidad del frotamiento. En el caso del auto, al rozar contra el aire y durante la marcha, produce la descarga estática. Hecho que también se genera cuando la ropa de las personas rozan la tapicería de los asientos. Por tal motivo, esta descarga sería la causar de algunos dolores de cabeza o mareos en viajes largo.
Dado que las condiciones climáticas pueden influir y producir un voltaje mayor, se aconsejaba colocar la tira de goma en el paragolpes del vehículo. De ese modo, la también conocida como “colita rutera” sirve de conector entre la carrocería del auto y el asfalto. Evitando así que se produzca la descarga de electricidad estática.
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De ese modo, el uso de una tira de goma en el paragolpes trasero de los autos evitaba que las personas sufrieran desde pequeñas descargas de energía hasta posibles mareos durante los viajes de larga distancia. Por tal motivo, cumplía una función fundamental pero se fue reemplazando con el avance tecnológico en la fabricación de vehículos.


Miércoles, 15 de septiembre de 2021