El futbolista Paulo Dybala se quedó afuera de la convocatoria de la Selección Argentina, pero tendrá un motivo para divertirse mientras los dirigidos por Lionel Scaloni enfrentan a Chile y Colombia por las Eliminatorias.

El futbolista argentino se enamoró del deportivo tiempo atrás, cuando visitó la fábrica de Sant´Agata Bolognese, Bolonia. “Con el Aventador, fue amor a primera vista. Esperé unos años antes de comprarlo, pero ahora es un honor y un privilegio tener uno”, declaró desde las instalaciones de Lamborghini.

Dybala se dio el gustito de comprar un Lambo espectacular.

Pagó 460 mil euros (unos 52 millones de pesos).

Y lo eligió en el color New Giallo Orion con interiores en Nero Ade y costuras Giallo Ade: “Un Lamborghini tiene que ser amarillo. Me encanta lo impactante que se ve y puedo identificarme perfectamente con él: es joven y provoca emociones fuertes, tanto mientras lo miro como mientras lo conduzco”, dijo.



El cordobés acaba de marcar su gol número 100 con la Juventus en 251 apariciones, convirtiéndose así en el primer jugador no europeo en formar parte de los jugadores de la Vecchia Signora en anotar 100 goles.

El Lamborghini Aventador S Roadster tiene un motor naftero V12 de 6.5 litros que rinde 740 caballos de potencia a 8.400 rpm y 690 Nm de par máximo a 5.500 rpm.

Con él, y en combinación con una transmisión automática de siete velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9 segundos.



Además, acelera hasta los 350 km/h y frena de 100 km/h a cero en 31 metros.

Tiene el chasis monocasco, el capot, las tomas de aire laterales y el alerón trasero en fibra de carbono, y otros paneles de aluminio y plástico. El alerón trasero activo ajustable electrónicamente en tres posiciones, con los bajos completamente revestidos.

Las llantas de aleación delanteras son de 20 pulgadas con neumáticos 255/30 ZR20 y las traseras son de 21 pulgadas (ambas de aluminio forjados) con neumáticos 355/25 ZR21. Tiene frenos delanteros con discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 400 mm de diámetro y 38 mm de grosor.

Una de sus particularidades es que ofrece un sistema de dirección trasera llamado Lamborghini Rear-Wheel Steering que permite un rendimiento dinámico de máximo nivel a través de mover las cuatro ruedas (no sólo las delanteras) al girar el volante.